अगस्त 27, 2015

GSLV-D6 भारत के जियोसिंक्रोनस सैटेलाइट लॉन्च की नौवीं उड़ान है वाहन (GSLV). यह पांचवां विकासात्मक भी है जीएसएलवी की उड़ान और तीसरे समय स्वदेशी रूप से विकसित क्रायोजेनिक अपर स्टेज (CUS) को ऑन-बोर्ड के दौरान किया जा रहा है जीएसएलवी उड़ान। GSLV-D6 उड़ान महत्वपूर्ण है क्योंकि यह जारी रखने का इरादा रखता है CUS का परीक्षण। जीएसएलवी को संचार के 2 टन वर्ग को इंजेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जियोसिंक्रोनस ट्रांसफर ऑर्बिट (GTO) में उपग्रहों।

जीएसएलवी-डी6 को सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र में दूसरे लॉन्च पैड से लॉन्च किया गया था SHAR (SDSC SHAR) श्रीहरिकोटा ने 27 अगस्त 2015 को जीएसटी-6 को जीटीओ में रखा।

GSAT-6, वजन 2117 किलो एक उन्नत संचार उपग्रह है, एस-बैंड प्रदान करता है संचार सेवाएं देश। जीटीओ तक पहुंचने के बाद, जीसैट-6 ने अपनी खुद की प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करने के लिए किया इसकी अंतिम भूगोल कक्षीय होम और 83 डिग्री पूर्व अक्षांश पर तैनात किया गया था।

GSLV-D6 वाहन CUS सहित अपने सभी तीन चरणों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है पिछले GSLV-D5 मिशन के दौरान सफलतापूर्वक प्रवाहित लोगों के समान जनवरी 2014 जीएसएलवी-डी6 के धातु पेलोड मेलिंग का व्यास 3.4 मीटर है। GSLV-D6 की समग्र लंबाई 49.1 मीटर है जिसमें 416 टन का लिफ्ट-ऑफ द्रव्यमान है।

जीएसएलवी-डी6 में क्रायोजेनिक ऊपरी चरण (सीयूएस) को सीयूएस-06 के रूप में नामित किया गया था। एक क्रायोजेनिक रॉकेट चरण अधिक कुशल है और हर किसी के लिए अधिक जोर प्रदान करता है यह ठोस और पृथ्वी-स्टोरेबल तरल की तुलना में जलता है प्रणोदक रॉकेट चरण।

S-बैंड टेलीमेट्री और C-बैंड ट्रांसपोंडर GSLV-D6 प्रदर्शन निगरानी सक्षम करते हैं, ट्रैकिंग, रेंज सुरक्षा / उड़ान सुरक्षा और प्रारंभिक कक्षा निर्धारण (POD)।