इसरो ने पुनरुपयोगी प्रमोचनरॉकेट स्वायत्त लैंडिंग मिशन (आर.एल.वी.एल.ई.एक्स.) का सफलतापूर्वक संचालन किया। परीक्षण 2 अप्रैल, 2023 को तड़के वैमानिकी परीक्षण रेंज (ए.टी.आर.), चित्रदुर्ग,कर्नाटक में आयोजित किया गया था।

आर.एल.वी. ने भारतीय वायु सेना के एक चिनूक हेलीकॉप्टर द्वारा एक अंडरस्लंग लोड के रूप में सुबह 7:10 बजे उड़ान भरी और 4.5 किमी (एम.एस.एल. से ऊपर) की ऊंचाई तक उड़ान भरी। आर.एल.वी. के मिशन प्रबंधन कंप्यूटर कमांड के आधार पर एक बार पूर्व निर्धारित पिलबॉक्स पैरामीटर प्राप्त हो जाने के बाद, आर.एल.वी. को मध्य हवा में 4.6 किमी की डाउन रेंज में छोड़ा गया था। रिलीज की स्थिति में स्थिति, वेग, ऊंचाई और बॉडी रेट आदि को कवर करने वाले 10 पैरामीटर शामिल थे। आर.एल.वी. की रिलीज स्वायत्त थी। आर.एल.वी.ने तब एकीकृत नौवहन, मार्गदर्शन और नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करते हुए अप्रोच और लैंडिंग युक्तचालन किया और 7:40 पूर्वाह्न भा.मा.स.पर ए.टी.आर.हवाई पट्टी पर एक स्वायत्त लैंडिंग पूरी की। इसके साथ ही इसरो ने अंतरिक्ष यान की स्वायत्त लैंडिंग सफलतापूर्वक हासिल की।

अंतरिक्षपुनःप्रवेशरॉकेट की लैंडिंग की सटीक स्थितियों के तहत स्वायत्त लैंडिंग की गई - उच्च गति, मानव रहित, उसी वापसी पथ से सटीक लैंडिंग - जैसे कि रॉकेट अंतरिक्ष से आता है। लैंडिंग पैरामीटर जैसे ग्राउंड सापेक्ष वेग, लैंडिंग गियर्स की सिंक दर, और सटीक शरीर दर, जैसा कि इसके वापसी पथ में एक कक्षीय पुन: प्रवेश अंतरिक्ष यान द्वारा अनुभव किया जा सकता है। आर.एल.वी. एल.ई.एक्स. ने सटीक नौवहन हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर, स्यूडोलाइट प्रणाली, केए-बैंड रडार अल्टीमीटर, नाविक रिसीवर, स्वदेशी लैंडिंग गियर, एयरोफिल हनी-कॉम्ब फिन्स और ब्रेक पैराशूट प्रणाली सहित कई अत्याधुनिक तकनीकों का उपयोग किया गया।

दुनिया में पहली बार, एक पंखयुक्त विमान को एक हेलीकॉप्टर द्वारा 4.5 किमी की ऊंचाई तक ले जाया गया है और रनवे पर स्वायत्त लैंडिंग करने के लिए छोड़ा गया है। आर.एल.वी. अनिवार्य रूप से एक अंतरिक्ष उड़ान है जिसमें कम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात के साथ उच्च ग्लाइड कोणों पर एक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है, जिसके लिए 350 किमी प्रति घंटे के उच्च वेग पर लैंडिंग की आवश्यकता होती है। एल.ई.एक्स. ने कई स्वदेशी प्रणालियों का उपयोग किया। स्यूडोलाइट प्रणाली, इंस्ट्रूमेंटेशन और संवेदकप्रणाली आदि पर आधारित स्थानीयकृत नौवहनप्रणाली इसरो द्वारा विकसित किए गए थे। लैंडिंग साइट के डिजिटल एलिवेशन मॉडल (डी.ई.एम.) ने केए-बैंड रडार अल्टीमीटर के साथ सटीक ऊंचाई की जानकारी प्रदान की। व्यापक पवन सुरंग परीक्षणों और सी.एफ.डी. सिमुलेशन ने उड़ान से पहले आर.एल.वी. के वायुगतिकीय अभिलक्षणन को सक्षम किया। आर.एल.वी. एल.ई.एक्स. के लिए विकसित समकालीन प्रौद्योगिकियों का अनुकूलन इसरो के अन्य परिचालन प्रमोचन वाहनों को अधिक लागत प्रभावी बनाता है।

इसरो ने मई 2016 में एच.ई.एक्स. मिशन में अपने पंख वाले रॉकेटआर.एल.वी.-टी.डी. के पुन: प्रवेश का प्रदर्शन किया था। एक हाइपरसोनिक सब-कक्षीयरॉकेट के पुन: प्रवेश ने पुनरुपयोगी प्रमोचन वाहनों को विकसित करने में एक बड़ी उपलब्धि को चिह्नित किया। एच.ई.एक्स. में, रॉकेट बंगाल की खाड़ी के ऊपर एक काल्पनिक रनवे पर उतरा। रनवे पर सटीक लैंडिंग एच.ई.एक्स. मिशन में शामिल नहीं किया गया एक पहलू था। एल.ई.एक्स. मिशन ने अंतिम दृष्टिकोण चरण हासिल किया जो एक स्वायत्त, उच्च गति (350 किमी प्रति घंटे ) लैंडिंग प्रदर्शित करने वाले पुन: प्रवेश वापसी उड़ान पथ के साथ मेल खाता था। एल.ई.एक्स. 2019 में एक एकीकृत नौवहन परीक्षण के साथ शुरू हुआ और बाद के वर्षों में कई इंजीनियरिंग मॉडल परीक्षणों और कैप्टिव चरण परीक्षणों का पालन किया।

इसरो के साथ, आई.ए.एफ., सी.ई.एम.आई.एल.ए.सी., ए.डी.ई.और ए.डी.आर.डी.ई.ने इस परीक्षण में योगदान दिया। आई.ए.एफ. टीम ने प्रोजेक्ट टीम के साथ हाथ मिलाया और मोचन की स्थिति की उपलब्धि को पूरा करने के लिए कई सॉर्टियां आयोजित की गईं। डॉ.एस उन्नीकृष्णन नायर, निदेशक, वी.एस.एस.सी., और श्री श्याम मोहन एन, कार्यक्रम निदेशक, ए.टी.एस.पी.ने टीमों का मार्गदर्शन किया। डॉ. जयकुमार एम, परियोजना निदेशक, आर.एल.वी. मिशन निदेशकऔर श्री मुथुपांडियन जे, एसोसिएट परियोजना निदेशक, आर.एल.वी. मिशन के लिए रॉकेट निदेशक थे। श्री रामकृष्ण, निदेशक, इस्ट्रैक इस अवसर पर उपस्थित थे। अध्यक्ष, इसरो/सचिव, अं.वि. श्री एस सोमनाथ ने परीक्षण देखा और टीम को बधाई दी।

लेक्स के साथ, एक भारतीय पुनरुपयोगी प्रमोचनरॉकेट का सपना वास्तविकता के एक कदम और करीब आ गया है।

Description: Reusable Launch Vehicle Autonomous Landing Mission (RLV LEX)
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Description: RLV LEX MISSION VIDEO
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