नासा-इसरो सार (एन.आई.सार) नासा और इसरो द्वारा संयुक्त रूप से विकसित की जा रही एक निम्न भू कक्षा (एल.ई.ओ.) वेधशाला है। एन.आई.सार 12 दिनों में पूरे ग्लोब का मानचित्र तैयार करेगा और पृथ्वी के पारिस्थितिक तंत्र, बर्फ के द्रव्यमान, वनस्पति बायोमास, समुद्र के स्तर में वृद्धि, भूजल और भूकंप, सूनामी, ज्वालामुखी और भूस्खलन सहित प्राकृतिक खतरों को समझने के लिए स्थानिक और अस्थायी रूप से सुसंगत डेटा प्रदान करेगा। एन.आई.सार यह एल और एस दोहरे बैंड संश्लेषी एपर्चर रडार (एस.ए.आर.) को वहन करता है, जो उच्च विभेदन डेटा के साथ बड़े प्रमार्ज को प्राप्त करने के लिए स्वीप एस.ए.आर. तकनीक से संचालित होता है। एकीकृत रडार इंस्ट्रूमेंट स्ट्रक्चर (आई.आर.आई.एस.) पर लगे सार नीतभार और अंतरिक्ष यान बस को एक साथ मिलाकर वेधशाला कहा जाता है। जेट प्रणोदन प्रयोगशालाएं और इसरो वेधशाला को साकार कर रहे हैं जो न केवल संबंधित राष्ट्रीय जरूरतों को पूरा करेगा बल्कि रिपीट-पास इनसार तकनीक के माध्यम से सतह विरूपण माप से संबंधित डेटा को प्रोत्साहित करने वाले अध्ययन के साथ विज्ञान समुदाय को भी आपूर्ति करेगा।

इस प्रमुख साझेदारी में दोनों एजेंसियों का प्रमुख योगदान होगा। नासा एल-बैंड एस.ए.आर. नीतभार प्रणाली प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है जिसमें इसरो ने एस-बैंड एस.ए.आर. नीतभार की आपूर्ति की और ये दोनों एस.ए.आर. प्रणाली एक बड़े आकार (लगभग 12 मीटर व्यास) की सामान्य अनफर्लेबल परावर्तक एंटीना का उपयोग करेंगे। इसके अलावा, नासा मिशन के लिए नीतभार डेटा उप-प्रणाली, हाई-रेट विज्ञान डाउनलिंक प्रणाली, जी.पी.एस. अभिग्राही और एक ठोस स्टेट रिकॉर्डर सहित इंजीनियरिंग नीतभार प्रदान करेगा। एल-बैंड और एस-बैंड में यह पहला द्विक आवृत्ति रडार प्रतिबिंबन मिशन होगा, जिसमें उन्नत स्वीप एस.ए.आर. तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, जिससे ऑपरेशन के पूर्ण-ध्रुवीय मीट्रिक और इंटरफेरोमेट्रिक मोड की क्षमता सहित एल व एस-बैंड अंतरिक्षीय एस.ए.आर. डेटा उच्च दोहराव चक्र, उच्च विभेदन और बड़े प्रमार्ज के साथ प्रदान किया जा सकेगा। यह स्थानिक और अस्थायी रूप से जटिल परिघटनाओं को अलग और स्पष्ट करने का एक साधन प्रदान करेगा, जिसमें पारिस्थितिकी तंत्र की गड़बड़ी से लेकर बर्फ चादर का गिरना और भूकंप, सूनामी, ज्वालामुखी और भूस्खलन सहित प्राकृतिक खतरे शामिल हैं। इससे भूविज्ञान में तेजी से परिपक्व हो रहे सूक्ष्मतरंग सुदूर संवेदन अनुप्रयोगों को प्रोत्साहन मिलने की उम्मीद है। मिशन की सटीक इंटरफेरोमेट्रिक कक्षाएँ भूमि की सतह में कुछ मिलीमीटर विकृतियों का मानचित्रण करने में सक्षम होंगी। कम आवृत्ति बैंड का चयन वनस्पति के बेहतर अभिलक्षणन की आवश्यकता को पूरा करेगा, जो कि वैश्विक कार्बन स्टॉक अनुमान और वनस्पति से कार्बन प्रवाह की निगरानी के लिए महत्वपूर्ण है। इसी तरह, एल- और एस-बैंड आवृत्तियों का चयन दो आवृत्ति में संकेतों के विभेदक प्रवेश के कारण पेड़ के छत्र और उप-सतह सुविधाओं के नीचे लक्ष्यों को चिह्नित करने में सक्षम होगा।

एन.आई.सार एक संश्लेषी एपर्चर रडार मिशन के लिए अवधारणाओं का अध्ययन तीन विषयों में पृथ्वी परिवर्तन का निर्धारण करने के लिए है: पारिस्थितिक तंत्र (वनस्पति और कार्बन चक्र), विरूपण (ठोस पृथ्वी अध्ययन), और क्रायोस्फीयर विज्ञान (मुख्य रूप से जलवायु चालकों और समुद्र स्तर पर प्रभाव से संबंधित) एन.आई.सार भारतीय तटों पर डेटा प्राप्त करेगा और डेल्टा क्षेत्रों के साथ बाथीमेट्री में वार्षिक परिवर्तनों की निगरानी करेगा। तटरेखा और कटाव अभिवृद्धि पर भी नजर रखी जाएगी। एन.आई.सार मिशन भारत के अंटार्कटिक ध्रुवीय स्टेशनों के आसपास के समुद्रों पर समुद्री बर्फ की विशेषताओं का निरीक्षण करेगा, निवारक उपायों के लिए समुद्री तेल रिसाव का पता लगाने और आकस्मिक तेल रिसाव के दौरान रिसाव स्थान का प्रसार करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

एन.आई.सार वेधशाला में जे.पी.एल. द्वारा विकसित 9 मीटर के बूम पर स्थापित 12 मीटर चौड़ा डिप्लॉयबल मेश परावर्तक है, जिसका उपयोग जे.पी.एल.-नासा द्वारा विकसित एल-बैंड सार नीतभार प्रणाली और इसरो द्वारा विकसित एस-बैंड सार नीतभार दोनों द्वारा किया जाएगा। आई.आर.आई.एस. अपने इलेक्ट्रॉनिक्स और डेटा हैंडलिंग प्रणाली के साथ एस-एस.ए.आर. और एल-एस.ए.आर. टाइल्स की मेजबानी करता है। अंतरिक्ष यान में सभी दृष्टिकोण और कक्षा नियंत्रण तत्व, बिजली व्यवस्था, तापीय प्रबंधन प्रणाली शामिल है। जे.पी.एल. एल-एस.ए.आर. डेटा हैंडलिंग प्रणाली, हाई-रेट विज्ञान डेटा डाउनलिंक प्रणाली, जी.पी.एस. अभिग्राही और एक ठोस स्टेट रिकॉर्डर भी प्रदान करेगा। इसरो एस-एस.ए.आर. डेटा हैंडलिंग प्रणाली, हाई रेट डाउनलिंक प्रणाली, अंतरिक्षयान बस प्रणाली, जी.एस.एल.वी. प्रमोचन प्रणाली और मिशन प्रचालन संबंधी सेवाएं प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। दो संस्कृतियों का एक सही मिश्रण और शिल्पकारों के दो सेटों की रचना ही एन.आई.सार है।

एन.आई.सार को नीचे बताए अनुसार तीन अलग-अलग चरणों में विकसित किया जा रहा है। एस.आई.टी.- द्वितीय चरण जिसके दौरान एस.ए.आर. नीतभार और इंजीनियरिंग प्रणाली स्वतंत्र रूप से अपनी मिट्टी में विकसित किए जाएंगे। एस.आई.टी. -3 चरण वह है जब अन्य संबंधित प्रणालियों के साथ एस.ए.आर. नीतभार को रडार इंस्ट्रूमेंट स्ट्रक्चर में एकीकृत किया जाएगा और जे.पी.एल. में परीक्षण किया जाएगा। इसरो में अंतरिक्ष यान प्रणालियों की प्राप्ति और परीक्षण की समानांतर गतिविधियां की जाती हैं। अंतरिक्ष यान के साथ आई.आर.आई.एस. को एकीकृत करने और वेधशाला के रूप में इसका मूल्यांकन करने की बाद की गतिविधियां इसरो में की जाती हैं। इस चरण को एस.आई.टी. - 4 चरण कहा जाता है जो अभी चल रहा चरण है। आई.आर.आई.एस. जे.पी.एल. से भेजे जाने के लिए तैयार है और अंतरिक्ष यान अपने समकक्ष को प्राप्त करने के लिए तैयार हो रहा है। एस.आई.टी.- 4 परीक्षण चरण बहुत विस्तृत और महत्वपूर्ण होने वाला है क्योंकि इस चरण के दौरान संपूर्ण वेधशाला के प्रदर्शन मूल्यांकन की योजना बनाई गई है। एन.आई.सार वेधशाला को भारतीय भूमि से वर्ष 2024 की पहली तिमाही में प्रमोचन किया जाएगा और उत्पन्न डेटा से विज्ञान समुदाय को निश्चित रूप से लाभ होगा।

मिशन चरण

प्रमोचन चरण

एन.आई.सार वेधशाला को सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (एस.डी.एस.सी.) शार, श्रीहरिकोटा से भारतीय प्रायद्वीप के दक्षिण-पूर्वी तट पर इसरो द्वारा योगदान किए गए जी.एस.एल.वी. खर्चीले प्रमोचन वाहन पर प्रमोचन किया जाएगा। लक्ष्य प्रमोचन की तैयारी की तारीख जनवरी 2024 है । प्रमोचन अनुक्रम में समय अंतराल शामिल है जो जमीन से वेधशाला लेता है, प्रमोचन वाहन फेयरिंग में स्थापित किया जाता है, अलग होने के बाद, और पृथ्वी-बिंदु अभिवृत्ति और जमीन शाला के पूरा होने के साथ समाप्त होता है। । प्रमोचन अनुक्रम एक महत्वपूर्ण घटना है।

कमीशनिंग चरण

पहले 90 दिन कमीशनिंग, या कक्षा में जांच (ओ.आई.सी.) के लिए समर्पित होंगे, जिसका उद्देश्य विज्ञान संचालन के लिए वेधशाला तैयार करना है। कमीशनिंग प्रारंभिक जांच (इसरो इंजीनियरिंग प्रणाली और जे.पी.एल. इंजीनियरिंग नीतभार जांच), अंतरिक्ष यान जांच और उपकरण जांच के उप-चरणों में बांटा गया है। दार्शनिक रूप से, उप-चरणों को पूर्ण वेधशाला संचालन की क्षमता में चरण-दर-चरण निर्माण के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो सभी परिनियोजन योग्य भागों (विशेष रूप से बूम और रडार एंटीना, लेकिन प्रमोचन चरण के दौरान प्रस्तारित सौर सरणियों के साथ नहीं) की भौतिक प्रस्तारण के साथ शुरू होता है।, इंजीनियरिंग प्रणाली की जाँच करना, राडार को चालू करना और उनका स्वतंत्र रूप से परीक्षण करना और फिर दोनों राडार के संचालन के साथ संयुक्त परीक्षण करना।

विज्ञान प्रचालन चरण

विज्ञान प्रचालन चरण कमीशनिंग के अंत में शुरू होता है और तीन साल तक चलता है और इसमें एल 1 विज्ञान के उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक सभी डेटा संग्रह शामिल हैं। इस चरण के दौरान, विज्ञान की कक्षा को नियमित युक्तिचालन के माध्यम से बनाए रखा जाएगा, जो विज्ञान प्रेक्षणों के साथ संघर्ष से बचने या कम करने के लिए निर्धारित है। व्यापक अंशांकन और सत्यापन (केलवेल) गतिविधियाँ पहले 5 महीनों में होंगी, जिसमें 1 - महीने की अवधि का वार्षिक अद्यतन होगा। इंजीनियरिंग गतिविधियों (जैसे, युक्तिचालन, प्राचल अद्यतन आदि) के साथ-साथ एल- और एस-बैंड दोनों उपकरणों के लिए प्रेक्षण योजना, जे.पी.एल. और इसरो के बीच लगातार समन्वय के माध्यम से पूर्व-प्रमोचन तैयार किया जाएगा। इस योजना को संदर्भ मिशन कहा जाता है; उस संदर्भ मिशन के भीतर अकेले विज्ञान प्रेक्षणों को संदर्भ प्रेक्षण योजना (आरओपी) कहा जाता है। विज्ञान प्रेक्षणों की अनुसूची एल- और एस-बैंड लक्ष्य मानचित्रों, रडार मोड तालिकाओं, और अंतरिक्ष यान और भू-स्टेशन बाधाओं और क्षमताओं सहित विभिन्न प्रकार के इनपुट द्वारा संचालित होगी। यह शेड्यूल जे.पी.एल. की मिशन प्लानिंग टीम द्वारा निर्धारित किया जाएगा, और परियोजना संदर्भ मिशन की उड़ान का प्रयास करेगी , जिसमें इन विज्ञान प्रेक्षणों को योजनाबद्ध पूर्व-प्रमोचन (वास्तविक कक्षा के आधार पर छोटे समय परिवर्तनों के लिए समायोजन करते हुए) के रूप में शामिल किया गया है।